元素百科资讯频道：本文主要探讨塑料材料在汽车业的应用与存在问题。

一般认为20世纪60～70年代是我国汽车塑料发的起步阶段，其间汽车上的塑料零件很少，仅限于电器绝缘件和转向盘等零件，以及钢板弹簧衬套、半轴齿轮垫片等小型结构件。

自20世纪70年代末开始，采用PUR软泡沫、PVC革和PVC薄膜制造汽车座椅、仪表板、顶棚、地垫和门内板等，即所谓汽车内饰软化阶段。

从20世纪90年代末开始进入汽车塑料全面发展期。轿车非金属材料国产化，大大提高了塑料在汽车上的应用水平，汽车塑料的用量逐年增长。

目前，除部分原料和助剂外，普通用途的车用塑料及其基本原料国内均可以生产。

目前存在的主要问题包括：汽车专用塑料牌号少，产品性能不能满足选材要求，有些产品目前国内不能生产，需进口或采用改性塑料替代；品种繁多， 材料标准混乱，不利于大批量生产与应用；缺少大型骨干企业，现有的生产企业规模小而分散，技术开发能力薄弱，工艺水平落后，不仅使产品质量难以保证，而且有些零件（如进气歧管）至今有相当一部分仍依靠进口；塑料的回收、再生利用方面刚刚起步，与国外差距很大。

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