元素百科资讯频道：本文主要探讨铝合金在汽车业的应用与存在的问题。

我国的铝矿产资源丰富，经过几十年的发展，原铝产量位居世界第一（2004年的产量达659万t） ，并形成了一个完整的铝工业体系。

国内汽车工业用铝也呈现快速增长态势， 1993年国内汽车工业用铝量仅为4万t， 2003年则上升到28万t，年均增长达60%。

“九五”期间进行了铝合金材料和铸件生产成套工艺技术的开发研究，开发出了多种铸造Al2Si合金和高性能Al2Sn2Si系轴瓦材料；在半固态成形、快速凝固等先进成形技术研究与应用方面也取得了突破性进展。

目前国内铸造铝合金的品种及牌号相对齐全，生产技术基本上能满足汽车工业的需要。同时，汽车用各类型材（包括6000系列和7000系列高强度牌号） 、箔材国内基本上都能生产，板材有2000～5000 系列，以及6000 系列中的少数牌号，7000系列尚处于研发中。此外，国内在耐热铝合金、高强高韧铝合金、铝基复合材料等新材料的研究与应用方面也取得了较大进展。

目前主要问题有：没有结合我国资源特点建立起具有自主知识产权的汽车工业用铝合金体系，现有产品标准化、系列化程度不高，生产也没有达到专业化；铸造铝合金熔体的纯净度不高，铸件成分不稳定，力学性能较差；铝板材品种不全，高端产品缺乏；板材成形性能差，烘烤硬化效果差，表面质量低、尺寸精度低（包括带材与管材） ，不能满足国内汽车工业的需求；材料成本高。

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