元素百科资讯频道：本文主要探讨高强度钢与汽车工业的应用。

高强度钢是汽车钢铁材料今后的主要发展方向之一。

为了应对来自轻质材料的挑战，钢铁企业将开发的重点放在了高强度材料上，先后开发出了高强度钢（屈服强度大于210MPa） 、超高强度钢（屈服强度大于550MPa）和先进的高强度钢（以下统称为高强度钢），取得了良好的轻量效果。目前汽车使用的高强度钢主要为板材与管材，它取代普钢、铸铁用于车身零件和其它结构件，如北美开发的PNGV2Class级轿车，其车身全部采用高强度钢，质量只有218kg，与全铝车身相当。

此外，采用液压成形技术生产的高强度钢构件也越来越多，如发动机托架、散热器支架、仪表板横梁、座椅骨架，以及轻型车后桥壳和车架等。

事实上，高强度钢已成为颇具竞争力的汽车轻量化材料，它在抗碰撞性能、耐蚀性能和成本方面较其它材料仍具有较大的优势。

最新的应用情况表明，有些铝合金、镁合金零件，如保险杠、车轮、骨架、前门、后门、横梁等，又转而采用高强度钢。安全法规是推动高强度钢应用的重要动力，为满足更为严格的安全法规要求（如侧面碰撞） ，各大汽车公司均加快了高强度钢在汽车车身、底盘、悬架和转向系零件上的应用，高强度钢在汽车中的应用逐年增加，预计到2008年，高强度钢在轿车用钢中所占的比例会达到60% 。�害熔炼与回收再生技术、塑料回收再生技术等。

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